| Taille, pression nominale et norme | |
| Taille | DN40-DN1200 |
| Pression nominale | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| MST en face à face | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| Connexion STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
| Bride supérieure STD | ISO 5211 |
| Matériel | |
| Corps | Fonte (GG25), fonte ductile (GGG40/50), acier au carbone (WCB A216), acier inoxydable (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acier inoxydable duplex (2507/1.4529), bronze, alliage d'aluminium. |
| Disque | DI+Ni, acier au carbone (WCB A216), acier inoxydable (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acier inoxydable duplex (2507/1.4529), bronze, DI/WCB/SS revêtu de peinture époxy/nylon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
| Tige/Manchon | SS416, SS431, SS304, SS316, acier inoxydable duplex, Monel |
| Siège | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Néoprène, Hypalon, Silicone, PFA |
| Bague | PTFE, bronze |
| Joint torique | NBR, EPDM, FKM |
| Actionneur | Levier manuel, boîte de vitesses, actionneur électrique, actionneur pneumatique |
Chaque vanne doit être nettoyée par une machine de nettoyage à ultrasons afin d'éliminer tout contaminant résiduel et de garantir son nettoyage en cas de pollution de la canalisation.
Le corps de la vanne utilise une poudre de résine époxy à haute adhérence, ce qui lui permet d'adhérer au corps après fusion.
Plaque de repérage située côté corps de la vanne, facile à contrôler après installation. Fabriquée en acier inoxydable 304 avec marquage laser, elle est fixée par des rivets en acier inoxydable, ce qui facilite le nettoyage et le serrage.
Les boulons et les écrous utilisent du matériau ss304, offrant une meilleure protection contre la rouille.
La poignée de la vanne est en fonte ductile, plus résistante à la corrosion qu'une poignée classique. Le ressort et l'axe sont en acier inoxydable 304. La poignée, de forme semi-circulaire, offre une prise en main agréable.
La goupille de la vanne papillon utilise un système de modulation, offrant une haute résistance, une résistance à l'usure et une connexion sûre.
La conception sans goupille de la tige adopte une structure anti-éjection ; la tige de valve est dotée d’un double anneau de jonction, ce qui permet non seulement de compenser les erreurs d’installation, mais aussi d’empêcher la tige de se détacher.
Chaque produit ZFA est accompagné d'un rapport sur les matériaux utilisés pour les principales pièces de la vanne.
Le corps de vanne ZFA utilise un corps de vanne massif, son poids est donc supérieur à celui d'un modèle classique.