Selon les études et analyses, la corrosion est l'un des principaux facteurs de détérioration des vannes papillon. La cavité interne étant en contact avec le fluide, elle est fortement corrodée. Après corrosion, le diamètre de la vanne diminue et la résistance à l'écoulement augmente, ce qui affecte la transmission du fluide. La surface du corps de la vanne est généralement installée au sol ou sous terre. En contact avec l'air, l'humidité de l'air la rend sujette à la rouille. Le siège de la vanne est entièrement recouvert là où la cavité interne est en contact avec le fluide. Par conséquent, le revêtement de surface du corps et de la plaque de la vanne constitue la méthode de protection la plus économique contre la corrosion en milieu extérieur.
1. Le rôle du revêtement de surface des vannes papillon
01. Identification du matériau du corps de vanne
La couche de couleur est appliquée sur les surfaces non usinées du corps et du chapeau de la vanne. Ce marquage couleur permet de déterminer rapidement le matériau du corps de la vanne et de mieux comprendre ses caractéristiques.
Matériau du corps de la vanne | Couleur de la peinture | Matériau du corps de la vanne | Couleur de la peinture |
Fonte | Noir | Fonte ductile | Bleu |
Acier forgé | Noir | WCB | Gris |
02. Effet de protection
Une fois la surface du corps de vanne recouverte de peinture, elle est relativement isolée de l'environnement. Cet effet protecteur peut être qualifié d'effet de blindage. Cependant, il convient de souligner qu'une fine couche de peinture ne peut assurer un blindage absolu. Les polymères étant perméables à l'air, les pores structurels, lorsque le revêtement est très fin, laissent passer librement les molécules d'eau et d'oxygène. Les vannes à étanchéité souple sont soumises à des exigences strictes quant à l'épaisseur du revêtement de résine époxy appliqué en surface. Afin d'améliorer l'imperméabilité du revêtement, les revêtements anticorrosion doivent utiliser des substances filmogènes à faible perméabilité à l'air et des charges solides à fort pouvoir de blindage. Parallèlement, le nombre de couches de revêtement doit être augmenté afin d'obtenir une épaisseur définie, dense et non poreuse.
03.Inhibition de la corrosion
Les composants internes de la peinture réagissent avec le métal pour passiver la surface ou générer des substances protectrices améliorant l'effet protecteur du revêtement. Pour les vannes présentant des exigences particulières, il est important de prêter attention à la composition de la peinture afin d'éviter des effets indésirables graves. De plus, les vannes en acier moulé utilisées dans les oléoducs peuvent également agir comme inhibiteurs de corrosion organique grâce aux produits de dégradation générés par certaines huiles et à l'action desséchante des savons métalliques.
04. Protection électrochimique
Lorsque le revêtement diélectrique pénétrant entre en contact avec la surface métallique, une corrosion électrochimique se forme sous le film. Des métaux plus actifs que le fer sont utilisés comme charges dans les revêtements, comme le zinc. Il joue un rôle protecteur d'anode sacrificielle. Les produits de corrosion du zinc, à base de sels de chlorure et de carbonate de zinc, comblent les vides du film et le rendent étanche, réduisant ainsi considérablement la corrosion et prolongeant la durée de vie de la vanne.
2. Revêtements couramment utilisés sur les vannes métalliques
Les méthodes de traitement de surface des vannes comprennent principalement la peinture, la galvanisation et le thermolaquage. La durée de protection de la peinture est courte et ne permet pas une utilisation prolongée en conditions opérationnelles. La galvanisation est principalement utilisée dans les canalisations. La galvanisation à chaud et l'électrogalvanisation sont utilisées. Ce procédé est complexe. Le prétraitement fait appel à des procédés de décapage et de phosphatation. Des résidus acides et alcalins se forment à la surface de la pièce, ce qui entraîne une corrosion. La couche galvanisée peut facilement se détacher. La résistance à la corrosion de l'acier galvanisé est de 3 à 5 ans. Le revêtement thermolaqué utilisé pour nos vannes Zhongfa présente des caractéristiques telles qu'une couche épaisse, une résistance à la corrosion et à l'érosion, ce qui permet de répondre aux exigences des vannes dans les conditions d'utilisation des réseaux d'eau.
01. Revêtement en résine époxy du corps de la vanne
Présente les caractéristiques suivantes :
Résistance à la corrosion : Les barres d'acier revêtues de résine époxy offrent une bonne résistance à la corrosion et réduisent considérablement la force d'adhérence au béton. Elles sont adaptées aux environnements industriels humides ou corrosifs.
Forte adhérence : La présence de groupes hydroxyles polaires et de liaisons éthers inhérents à la chaîne moléculaire de la résine époxy lui confère une forte adhérence à diverses substances. Le retrait de la résine époxy après durcissement est faible, les contraintes internes générées sont faibles et le revêtement de protection est difficile à décoller et à endommager.
· Propriétés électriques : Le système de résine époxy durcie est un excellent matériau isolant avec des propriétés diélectriques élevées, une résistance aux fuites de surface et une résistance à l'arc.
·Résistant aux moisissures : le système de résine époxy durcie résiste à la plupart des moisissures et peut être utilisé dans des conditions tropicales difficiles.
02. Matériau de la plaque de soupape en nylon
Les feuilles de nylon sont extrêmement résistantes à la corrosion et ont été utilisées avec succès dans de nombreuses applications telles que le dessalement de l'eau, de la boue, des aliments et de l'eau de mer.
· Performances extérieures : Le revêtement en nylon a passé avec succès le test de brouillard salin. Il ne s'est pas décollé après plus de 25 ans d'immersion dans l'eau de mer, évitant ainsi la corrosion des pièces métalliques.
·Résistance à l'usure : Très bonne résistance à l'usure.
·Résistance aux chocs : aucun signe de décollement en cas d'impact fort.
3. Processus de pulvérisation
Le processus de pulvérisation consiste en un prétraitement de la pièce → un dépoussiérage → un préchauffage → une pulvérisation (apprêt - finition - couche de finition) → une solidification → un refroidissement.
Pulvérisation : La pulvérisation utilise principalement la pulvérisation électrostatique. Selon la taille de la pièce, la pulvérisation électrostatique peut être divisée en ligne de production de pulvérisation électrostatique de poudre et unité de pulvérisation électrostatique de poudre. Les deux procédés sont identiques, la principale différence étant le mode de rotation de la pièce. La ligne de production de pulvérisation utilise une chaîne de transmission pour la transmission automatique, tandis que l'unité de pulvérisation est à levage manuel. L'épaisseur du revêtement est contrôlée entre 250 et 300 µm. Une épaisseur inférieure à 150 µm réduit les performances de protection. Une épaisseur supérieure à 500 µm réduit l'adhérence du revêtement, la résistance aux chocs et la consommation de poudre.