Dans l'article précédent, nous avons parlé des vannes à guillotine et des vannes à globe ; aujourd'hui, nous abordons les vannes papillon et les clapets anti-retour, couramment utilisés dans le traitement de l'eau.
1. Vanne papillon.
vanne papillonUne vanne rotative utilise un disque (également appelé papillon) comme élément d'ouverture et de fermeture pour effectuer une rotation d'environ 90° et ainsi ouvrir ou fermer le canal. Le mouvement du disque étant un balayage, la plupart des vannes papillon peuvent être utilisées avec des fluides contenant des particules solides en suspension.
Les vannes papillon les plus courantes comprennent les vannes à plaquette et les vannes à brides. La vanne à plaquette est utilisée pour fixer la vanne entre deux brides de tuyauterie à l'aide de goujons, tandis que la vanne à brides est munie de brides dont les extrémités sont fixées aux brides de tuyauterie par des boulons.
Caractéristiques:
1.Petite taille, longueur réduite, structure simple et poids léger.
2. Facile à utiliser, ouverture et fermeture rapides, il suffit de faire pivoter le disque de 90° pour ouvrir et fermer.
3. Excellentes performances d'étanchéité et de réglage. Le joint en caoutchouc offre une bonne compression et une bonne résilience (il ne durcit pas), garantissant ainsi une étanchéité optimale. Le clapet de la vanne peut s'ouvrir de 15° à 70° et permet un contrôle précis du débit.
4. Faible couple de manœuvre et faible résistance à l'écoulement. D'après les mesures, la résistance à l'écoulement des vannes papillon est inférieure à celle des autres types de vannes, à l'exception des vannes à bille.
5. En raison des limitations du matériau d'étanchéité, la plage de pression et de température de fonctionnement de la vanne papillon est relativement faible.
2. Clapet anti-retour
Utilisations et caractéristiques :
Clapet anti-retourUn clapet anti-retour est un dispositif servant à empêcher le reflux d'un fluide dans une canalisation. Il s'ouvre lorsque le fluide s'écoule vers l'aval et se ferme automatiquement lorsqu'il reflue. Généralement utilisé dans les canalisations, il empêche le fluide de circuler en sens inverse, évitant ainsi d'endommager les équipements et leurs composants. À l'arrêt de la pompe, il ne provoque pas d'inversion de son sens de rotation. Dans les canalisations, on utilise souvent des clapets anti-retour et des vannes d'arrêt en série. Ceci est dû à la faible étanchéité des clapets anti-retour : à basse pression, une petite fuite de fluide peut se produire, d'où la nécessité de vannes d'arrêt pour garantir la fermeture de la canalisation. Le clapet de fond est également un clapet anti-retour ; il doit être immergé dans l'eau et installé spécifiquement sur une pompe non auto-amorçante ou ne disposant pas d'une conduite d'aspiration d'eau sous vide.
Pannes et mesures courantes des vannes de traitement de l'eau
Lors du fonctionnement d'une vanne sur un pipeline, diverses défaillances peuvent survenir. Premièrement, le nombre de pièces est lié à la composition de la vanne : plus il y a de pièces, plus les défaillances sont fréquentes. Deuxièmement, la conception, la fabrication, l'installation, les conditions de fonctionnement et les avantages et inconvénients de la maintenance de la vanne sont également des facteurs importants. Les défaillances courantes des vannes non motorisées se répartissent généralement en quatre catégories.
1. Panne de transmission
Une défaillance du dispositif de transmission se manifeste souvent par un blocage de la tige de vanne, un fonctionnement rigide ou l'impossibilité d'actionner la vanne. Les causes peuvent être les suivantes : une vanne restée fermée longtemps suite à la formation de rouille ; une installation ou une utilisation incorrecte ayant endommagé le filetage ou l'écrou de la tige ; un corps étranger bloquant le clapet dans le corps de la vanne ; un clapet souvent en position semi-ouverte, ce qui, sous l'effet de l'eau ou d'autres chocs, peut entraîner un désalignement, un desserrage ou un grippage des vis et de l'écrou de la tige ; une pression excessive du joint d'étanchéité, maintenant la tige bloquée ; une tige enfoncée ou un blocage des pièces lors de la fermeture. Il convient de lubrifier les pièces d'entraînement. À l'aide d'une clé, de légers tapotements permettent d'éliminer les blocages et les surpressions ; la vanne peut alors être réparée ou remplacée.
2. Rupture du corps de vanne endommagé
Causes de rupture du corps de vanne : corrosion des matériaux, tassement de la fondation de la canalisation, variations de pression ou de température du réseau, coup de bélier, mauvaise manipulation lors de la fermeture, etc. Il convient d’éliminer rapidement les causes externes et de remplacer les pièces ou la vanne par un modèle identique.
3. Fuite de la vanne
Les fuites de soupape se manifestent par : fuite au niveau du noyau de la tige de soupape ; fuite au niveau du presse-étoupe ; fuite au niveau du joint de bride. Les causes fréquentes sont : usure de la tige de soupape (arbre de soupape), corrosion et écaillage, piqûres et décollement de la surface d’étanchéité ; vieillissement et fuite du joint ; desserrage des boulons du presse-étoupe et des boulons de bride. Il convient d’intensifier la maintenance, de remplacer le fluide d’étanchéité et de remplacer l’écrou afin de repositionner correctement le boulon de fixation.
Quel que soit le type de panne, si les réparations et la maintenance habituelles ne sont pas effectuées à temps, cela peut entraîner un gaspillage d'eau, voire pire, la paralysie de l'ensemble du système. Par conséquent, le personnel de maintenance des vannes doit être capable d'identifier les causes des pannes, d'effectuer un réglage et une manœuvre précis et compétents des vannes, et de traiter rapidement et efficacement les différentes pannes d'urgence afin de garantir le bon fonctionnement du réseau de traitement des eaux.
4. L'ouverture et la fermeture de la vanne ne sont pas bonnes.
Si la vanne ne s'ouvre ou ne se ferme pas correctement, son fonctionnement normal peut être perturbé. Les causes possibles sont : la corrosion de la tige de vanne ; le blocage ou la rouille de la vanne qui la maintient fermée pendant une période prolongée ; le délogement de la vanne ; la présence de corps étrangers sur la surface ou la gorge d'étanchéité ; l'usure ou le blocage des pièces de transmission. Dans ce cas, il convient d'effectuer la maintenance et la lubrification des pièces de transmission, de vérifier que la vanne n'a pas subi d'ouvertures et de fermetures répétées, ni d'éliminer les corps étrangers par impact hydrodynamique, ou encore de remplacer la vanne.