| Taille, pression nominale et norme | |
| Taille | DN40-DN1200 |
| Pression nominale | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| MST en face à face | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| Connexion STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
| Bride supérieure STD | ISO 5211 |
| Matériel | |
| Corps | Fonte (GG25), fonte ductile (GGG40/50) |
| Disque | DI+Ni, acier au carbone (WCB A216), acier inoxydable (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acier inoxydable duplex (2507/1.4529), bronze, DI/WCB/SS revêtu de peinture époxy/nylon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
| Tige/Manchon | SS416, SS431, SS304, SS316, acier inoxydable duplex, Monel |
| Siège | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Néoprène, Hypalon, Silicone, PFA |
| Bague | PTFE, bronze |
| Joint torique | NBR, EPDM, FKM |
| Actionneur | Levier manuel, boîte de vitesses, actionneur électrique, actionneur pneumatique |
Les normes de raccordement des vannes papillon à plaquettes ZFA incluent DIN, ASME, JIS, GOST, BS, etc.
Le corps de la vanne est fabriqué en GGG50, un matériau aux propriétés mécaniques supérieures et dont le taux de sphéroïdisation est supérieur à 4, ce qui lui confère une ductilité accrue de plus de 10 %. Comparé à la fonte ordinaire, il supporte des pressions plus élevées.
Le siège de soupape est à bord large, l'espace d'étanchéité étant plus important que sur un modèle standard, ce qui facilite le raccordement. Un siège plus large est également plus facile à installer qu'un siège étroit. La tige du siège comporte un bossage muni d'un joint torique, assurant ainsi une seconde étanchéité de la soupape.
Le disque CF8M, également appelé acier inoxydable 316, possède une très excellente résistance à la corrosion et convient à de nombreux liquides légèrement acides et alcalins.
Chaque vanne doit être nettoyée par une machine de nettoyage à ultrasons afin d'éliminer tout contaminant résiduel et de garantir son nettoyage en cas de pollution de la canalisation.
Plaque de repérage située côté corps de la vanne, facile à contrôler après installation. Fabriquée en acier inoxydable 304 avec marquage laser, elle est fixée par des rivets en acier inoxydable, ce qui facilite le nettoyage et le serrage.
La poignée de la vanne est en fonte ductile, plus résistante à la corrosion qu'une poignée classique. Le ressort et l'axe sont en acier inoxydable 304. La poignée, de forme semi-circulaire, offre une prise en main agréable.
La conception sans goupille de la tige adopte une structure anti-éjection ; la tige de valve est dotée d’un double anneau de jonction, ce qui permet non seulement de compenser les erreurs d’installation, mais aussi d’empêcher la tige de se détacher.
Le corps de vanne ZFA utilise un corps de vanne massif, son poids est donc supérieur à celui d'un modèle classique.
L'actionneur pneumatique adopte une structure à double piston, offrant une haute précision, une grande efficacité et un couple de sortie stable.
Q : Êtes-vous une usine ou une entreprise commerciale ?
A: Nous sommes une usine avec 17 ans d'expérience en production, et nous fabriquons des produits OEM pour certains clients dans le monde entier.
Q : Quelles sont les conditions de votre service après-vente ?
R: 18 mois pour tous nos produits.
Q : Acceptez-vous les designs personnalisés en termes de taille ?
A : Oui.
Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A : T/T, L/C.
Q : Quel est votre moyen de transport ?
A: Principalement par voie maritime et aérienne, nous acceptons également les livraisons express.