Taille, pression nominale et norme | |
Taille | DN40-DN4000 |
Note de pression | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
Face à Face MST | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Connexion STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Bride supérieure STD | OIN 5211 |
Matériel | |
Corps | Fonte (GG25), fonte ductile (GGG40/50), acier au carbone (WCB A216), acier inoxydable (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acier inoxydable duplex (2507/1.4529), bronze, alliage d'aluminium. |
Disque | DI+Ni, acier au carbone (WCB A216), acier inoxydable (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acier inoxydable duplex (2507/1.4529), bronze, DI/WCB/SS recouvert de peinture époxy/Nylon/EPDM/NBR/ PTFE/PFA |
Tige/arbre | SS416, SS431, SS304, SS316, acier inoxydable duplex, Monel |
Siège | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Néoprène, Hypalon, Silicium, PFA |
Bague | PTFE, Bronze |
Joint torique | NBR, EPDM, FKM |
Actionneur | Levier manuel, boîte de vitesses, actionneur électrique, actionneur pneumatique |
Plaque de marquage située sur le côté corps de la vanne, facile à surveiller après l'installation.Le matériau de la plaque est du SS304, avec marquage laser.Nous utilisons des rivets en acier inoxydable pour le fixer, le rendre propre et serré.
Les boulons et les écrous utilisent un matériau SS304, avec une capacité de protection contre la rouille plus élevée.
La poignée de la vanne utilise de la fonte ductile et est anticorrosion par rapport à la poignée ordinaire.Le ressort et la goupille utilisent un matériau SS304.La partie poignée utilise une structure en demi-cercle, avec une bonne sensation tactile.
La broche de la vanne papillon utilise un type de modulation, une connexion haute résistance, résistante à l'usure et sûre.
La conception de la tige sans goupille adopte une structure anti-éruption, la tige de valve adopte un double anneau de saut, peut non seulement compenser l'erreur d'installation, mais peut également empêcher la tige de s'envoler.
Chaque produit de ZFA dispose d'un rapport matériel pour les principales parties de la vanne.
Le corps de vanne ZFA utilise un corps de vanne solide, de sorte que le poids est plus élevé que le type ordinaire.
La valve adopte un processus de peinture en poudre époxy, l'épaisseur de la poudre est d'au moins 250 um.Le corps de la vanne doit chauffer pendant 3 heures à une température de 200 ℃, la poudre doit être solidifiée pendant 2 heures à une température de 180 ℃.
Après refroidissement naturel, l'adhésif de la poudre est supérieur à celui du type ordinaire, garantissant qu'il n'y a pas de changement de couleur en 36 mois.
Les actionneurs pneumatiques adoptent une structure à double piston, avec une haute précision et un couple de sortie efficace et stable.
Test du corps : Le test du corps de vanne utilise une pression 1,5 fois supérieure à la pression standard.Le test doit être effectué après l'installation, le disque de la vanne est à moitié fermé, appelé test de pression corporelle.Le siège de soupape utilise une pression 1,1 fois supérieure à la pression standard.
Test spécial : selon les exigences du client, nous pouvons effectuer tous les tests dont vous avez besoin.