Si vous vous promenez dans l'atelier de l'usine chimique, vous verrez certainement des canalisations équipées de vannes à tête ronde, qui sont des vannes de régulation.
Vanne de régulation pneumatique à membrane
Vous pouvez connaître certaines informations sur la vanne de régulation grâce à son nom.Le mot clé « régulation » est que sa plage de réglage peut être réglée arbitrairement entre 0 et 100 %.
Les amis prudents devraient constater qu'il y a un dispositif suspendu sous la tête de chaque vanne de régulation.Ceux qui le connaissent doivent savoir qu’il s’agit du cœur de la vanne de régulation, le positionneur de vanne.Grâce à ce dispositif, le volume d'air entrant dans la tête (film pneumatique) peut être réglé.Contrôlez avec précision la position de la vanne.
Les positionneurs de vannes comprennent des positionneurs intelligents et des positionneurs mécaniques.Aujourd'hui, nous discutons de ce dernier positionneur mécanique, qui est le même que le positionneur présenté sur la photo.
Principe de fonctionnement du positionneur de vanne pneumatique mécanique
Schéma structurel du positionneur de vanne
L'image explique essentiellement les composants du positionneur de vanne pneumatique mécanique un par un.La prochaine étape est de voir comment ça marche ?
La source d'air provient de l'air comprimé de la station de compression d'air.Il y a un réducteur de pression du filtre à air devant l'entrée de la source d'air du positionneur de vanne pour la purification de l'air comprimé.La source d'air provenant de la sortie du réducteur de pression entre par le positionneur de vanne.La quantité d'air entrant dans la tête à membrane de la vanne est déterminée en fonction du signal de sortie du contrôleur.
Le signal électrique émis par le contrôleur est de 4 à 20 mA et le signal pneumatique est de 20 Kpa à 100 Kpa.La conversion du signal électrique en signal pneumatique se fait via un convertisseur électrique.
Lorsque le signal électrique émis par le contrôleur est converti en un signal de gaz correspondant, le signal de gaz converti est ensuite appliqué au soufflet.Le levier 2 se déplace autour du point d'appui et la partie inférieure du levier 2 se déplace vers la droite et s'approche de la buse.La contre-pression de la buse augmente et après avoir été amplifiée par l'amplificateur pneumatique (le composant avec un symbole inférieur à sur l'image), une partie de la source d'air est envoyée vers la chambre à air du diaphragme pneumatique.La tige de valve transporte le noyau de valve vers le bas et ouvre automatiquement et progressivement la valve.diminuer.À ce moment-là, la tige de rétroaction (la tige pivotante sur la photo) reliée à la tige de valve se déplace vers le bas autour du point d'appui, provoquant le déplacement de l'extrémité avant de l'arbre vers le bas.La came excentrique qui y est connectée tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et le rouleau tourne dans le sens des aiguilles d'une montre et se déplace vers la gauche.Étirez le ressort de retour.Puisque la partie inférieure du ressort de retour étire le levier 2 et se déplace vers la gauche, elle atteindra un équilibre de force avec la pression du signal agissant sur le soufflet, de sorte que la vanne est fixée dans une certaine position et ne bouge pas.
Grâce à l'introduction ci-dessus, vous devriez avoir une certaine compréhension du positionneur de vanne mécanique.Lorsque vous en avez l'occasion, il est préférable de le démonter une fois pendant son fonctionnement, et d'approfondir la position de chaque pièce du positionneur ainsi que le nom de chaque pièce.La brève discussion sur les vannes mécaniques prend donc fin.Ensuite, nous élargirons nos connaissances pour acquérir une compréhension plus approfondie des vannes de régulation.
expansion des connaissances
Expansion des connaissances 1
La vanne de régulation pneumatique à membrane illustrée est un type fermé à l'air.Certains demandent, pourquoi ?
Tout d’abord, regardez la direction d’entrée d’air du diaphragme aérodynamique, ce qui est un effet positif.
Deuxièmement, regardez le sens d'installation du noyau de valve, qui est positif.
Source de ventilation de la chambre à air à diaphragme pneumatique, le diaphragme appuie sur les six ressorts recouverts par le diaphragme, poussant ainsi la tige de valve à se déplacer vers le bas.La tige de valve est connectée au noyau de valve, et le noyau de valve est installé vers l'avant, de sorte que la source d'air est la valve déplacée vers la position d'arrêt.C’est pourquoi on l’appelle une vanne d’air pour fermer.Un défaut d'ouverture signifie que lorsque l'alimentation en air est interrompue en raison de la construction ou de la corrosion du tuyau d'air, la vanne est réinitialisée sous la force de réaction du ressort et la vanne est à nouveau en position complètement ouverte.
Comment utiliser le robinet d'arrêt d'air ?
Comment l'utiliser est considéré du point de vue de la sécurité.C’est une condition nécessaire pour choisir d’allumer ou d’éteindre la climatisation.
Par exemple : le ballon de vapeur, l'un des principaux dispositifs de la chaudière, et une vanne de régulation utilisée dans le système d'alimentation en eau doivent être fermés à l'air.Pourquoi?Par exemple, si la source de gaz ou l'alimentation électrique est soudainement interrompue, le four brûle toujours violemment et chauffe continuellement l'eau dans le tambour.Si le gaz est utilisé pour ouvrir la vanne de régulation et que l'énergie est interrompue, la vanne se fermera et le fût brûlera en quelques minutes sans eau (combustion à sec).C'est très dangereux.Il est impossible de remédier à une défaillance de la vanne de régulation dans un court laps de temps, ce qui entraînerait un arrêt du four.Les accidents arrivent.Par conséquent, pour éviter les accidents de combustion à sec ou même d’arrêt du four, un robinet d’arrêt de gaz doit être utilisé.Bien que l'énergie soit interrompue et que la vanne de régulation soit en position complètement ouverte, l'eau est continuellement introduite dans le tambour de vapeur, mais cela ne provoquera pas d'argent sec dans le tambour de vapeur.Il est encore temps de remédier à la défaillance de la vanne de régulation et le four ne sera pas arrêté directement pour y remédier.
Grâce aux exemples ci-dessus, vous devriez maintenant avoir une première compréhension de la façon de choisir les vannes de régulation d'ouverture d'air et les vannes de régulation de fermeture d'air !
Expansion des connaissances 2
Ce peu de connaissances concerne les changements dans les effets positifs et négatifs du localisateur.
La vanne de régulation illustrée sur la figure est à action positive.La came excentrique a deux côtés AB, A représente le côté avant et B représente le côté.À ce moment-là, le côté A est tourné vers l’extérieur et tourner le côté B vers l’extérieur est une réaction.Par conséquent, changer la direction A dans l’image en direction B est un positionneur de vanne mécanique à réaction.
L'image réelle sur la photo est un positionneur de vanne à action positive et le signal de sortie du contrôleur est de 4 à 20 mA.À 4 mA, le signal d'air correspondant est de 20 Kpa et la vanne de régulation est complètement ouverte.À 20 mA, le signal d'air correspondant est de 100 Kpa et la vanne de régulation est complètement fermée.
Les positionneurs de vannes mécaniques présentent des avantages et des inconvénients
Avantages : contrôle précis.
Inconvénients : En raison de la commande pneumatique, si le signal de position doit être renvoyé à la salle de commande centrale, un dispositif de conversion électrique supplémentaire est nécessaire.
Expansion des connaissances trois
Questions liées aux pannes quotidiennes.
Les échecs pendant le processus de production sont normaux et font partie du processus de production.Mais afin de maintenir la qualité, la sécurité et la quantité, les problèmes doivent être résolus en temps opportun.C'est la valeur de rester dans l'entreprise.Nous aborderons donc brièvement plusieurs phénomènes de défauts rencontrés :
1. La sortie du positionneur de vanne ressemble à une tortue.
N'ouvrez pas le couvercle avant du positionneur de vanne ;écoutez le son pour voir si le tuyau de la source d'air est fissuré et provoque une fuite.Cela peut être jugé à l’œil nu.Et écoutez s’il y a un bruit de fuite provenant de la chambre à air d’entrée.
Ouvrez le couvercle avant du positionneur de vanne ;1. Si l’orifice constant est bloqué ;2. Vérifiez la position du déflecteur ;3. Vérifiez l'élasticité du ressort de retour ;4. Démontez la vanne carrée et vérifiez le diaphragme.
2. La sortie du positionneur de vanne est ennuyeuse
1. Vérifiez si la pression de la source d'air se situe dans la plage spécifiée et si la tige de rétroaction est tombée.C'est l'étape la plus simple.
2. Vérifiez si le câblage de la ligne de signal est correct (les problèmes qui surviennent plus tard sont généralement ignorés)
3. Y a-t-il quelque chose de coincé entre la bobine et l’induit ?
4. Vérifiez si la position correspondante de la buse et du déflecteur est appropriée.
5. Vérifiez l'état de la bobine du composant électromagnétique
6. Vérifiez si la position de réglage du spiral est raisonnable
Ensuite, un signal est entré, mais la pression de sortie ne change pas, il y a une sortie mais elle n'atteint pas la valeur maximale, etc. Ces défauts se rencontrent également dans les défauts quotidiens et ne seront pas abordés ici.
Extension des connaissances quatre
Réglage de la course de la vanne de régulation
Pendant le processus de production, une utilisation prolongée de la vanne de régulation entraînera une course imprécise.D’une manière générale, il y a toujours une erreur importante lorsque l’on tente d’ouvrir une certaine position.
La course est de 0 à 100 %, sélectionnez le point maximum de réglage, qui est 0, 25, 50, 75 et 100, tous exprimés en pourcentages.Surtout pour les positionneurs de vannes mécaniques, lors du réglage, il est nécessaire de connaître les positions des deux composants manuels à l'intérieur du positionneur, à savoir la position zéro de réglage et la plage de réglage.
Si nous prenons comme exemple la vanne de régulation d’ouverture d’air, ajustez-la.
Étape 1 : Au point de réglage du zéro, la salle de contrôle ou le générateur de signal donne 4 mA.La vanne de régulation doit être complètement fermée.S'il ne peut pas être complètement fermé, effectuez le réglage du zéro.Une fois le réglage du zéro terminé, ajustez directement le point de 50 % et ajustez la plage en conséquence.Dans le même temps, notez que la tige de rétroaction et la tige de valve doivent être dans un état vertical.Une fois le réglage terminé, ajustez le point 100 %.Une fois le réglage terminé, ajustez à plusieurs reprises à partir des cinq points entre 0 et 100 % jusqu'à ce que l'ouverture soit précise.
Conclusion;du positionneur mécanique au positionneur intelligent.D'un point de vue scientifique et technologique, le développement rapide de la science et de la technologie a réduit l'intensité de travail du personnel de maintenance de première ligne.Personnellement, je pense que si vous souhaitez exercer vos compétences pratiques et acquérir des compétences, un positionneur mécanique est le meilleur, en particulier pour le nouveau personnel instrumentiste.Pour parler franchement, le localisateur intelligent peut comprendre quelques mots du manuel et simplement bouger vos doigts.Il ajustera automatiquement tout, du réglage du point zéro au réglage de la plage.Attendez simplement la fin de la lecture et nettoyez la scène.Va t'en.Pour le type mécanique, de nombreuses pièces doivent être démontées, réparées et réinstallées par vous-même.Cela améliorera certainement vos capacités pratiques et vous impressionnera davantage par sa structure interne.
Qu'elle soit intelligente ou non, elle joue un rôle dominant dans l'ensemble du processus de production automatisé.Une fois qu’il « frappe », il n’y a aucun moyen de s’ajuster et le contrôle automatisé n’a plus de sens.
Heure de publication : 31 août 2023