| Taille, pression nominale et norme | |
| Taille | DN40-DN4000 |
| Pression nominale | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| MST en face à face | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| Connexion STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
| Bride supérieure STD | ISO 5211 |
| Matériel | |
| Corps | Fonte (GG25), fonte ductile (GGG40/50), acier au carbone (WCB A216), acier inoxydable (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acier inoxydable duplex (2507/1.4529), bronze, alliage d'aluminium. |
| Disque | DI+Ni, acier au carbone (WCB A216), acier inoxydable (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acier inoxydable duplex (2507/1.4529), bronze, DI/WCB/SS revêtu de peinture époxy/nylon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
| Tige/Manchon | SS416, SS431, SS304, SS316, acier inoxydable duplex, Monel |
| Siège | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Néoprène, Hypalon, Silicone, PFA |
| Bague | PTFE, bronze |
| Joint torique | NBR, EPDM, FKM |
| Actionneur | Levier manuel, boîte de vitesses, actionneur électrique, actionneur pneumatique |
Nos normes de raccordement de vannes incluent DIN, ASME, JIS, GOST, BS, etc., ce qui facilite le choix de la vanne adaptée pour nos clients et les aide à réduire leurs stocks.
Notre vanne possède une épaisseur standard conforme à la norme GB26640, ce qui lui permet de supporter une pression élevée en cas de besoin.
Nos sièges de soupape sont fabriqués en caoutchouc naturel importé, dont plus de 50 % est composé. Ce siège possède une excellente élasticité et une longue durée de vie. Il peut être ouvert et fermé plus de 10 000 fois sans s'abîmer.
Le siège de soupape est à bord large, l'espace d'étanchéité étant plus important que sur un modèle standard, ce qui facilite le raccordement. Un siège plus large est également plus facile à installer qu'un siège étroit. La tige du siège comporte un bossage muni d'un joint torique, assurant ainsi une seconde étanchéité de la soupape.
Chaque vanne doit être nettoyée par une machine de nettoyage à ultrasons afin d'éliminer tout contaminant résiduel et de garantir son nettoyage en cas de pollution de la canalisation.
Le corps de la vanne utilise une poudre de résine époxy à haute adhérence, ce qui lui permet d'adhérer au corps après fusion.
Les boulons et les écrous utilisent du matériau ss304, offrant une meilleure protection contre la rouille.
La poignée de la vanne est en fonte ductile, plus résistante à la corrosion qu'une poignée classique. Le ressort et l'axe sont en acier inoxydable 304. La poignée, de forme semi-circulaire, offre une prise en main agréable.
La conception sans goupille de la tige adopte une structure anti-éjection ; la tige de valve est dotée d’un double anneau de jonction, ce qui permet non seulement de compenser les erreurs d’installation, mais aussi d’empêcher l’éjection de la tige.
Chaque produit ZFA est accompagné d'un rapport sur les matériaux utilisés pour les principales pièces de la vanne.
Usinage de pièces de vannes : Nous fournissons non seulement des vannes, mais aussi leurs pièces détachées, principalement le corps, le disque, la tige et la poignée. Certains de nos clients fidèles nous commandent des pièces de vannes depuis plus de 10 ans ; nous réalisons également des moules pour pièces de vannes selon vos plans.
OEM : Nous sommes un fabricant OEM pour des clients renommés à Moscou (Russie), Barcelone (Espagne), au Texas (États-Unis), en Alberta (Canada) et dans 5 autres pays.
Machines : Nous disposons au total de 30 machines (dont des machines CNC, des centres d'usinage, des machines semi-automatiques, des machines d'essai de pression, des spectrographes, etc.) principalement utilisées pour l'usinage de pièces de vannes.